19/10/14. Cefalù-Gibilmanna 2014. Le FOTO dei big alla partenza
Si corre oggi con 84 piloti la cronoscalata Cefalù-Gibilmanna
Tra le sport la Stenger di Totò Riolo, le Osella di Barbaccia e Lottini, la Lucchini di Munafò e la Olmas di Cantarella – Porsche favorite negli altri raggruppamenti con Vazzana, Stagno, Mannino, La Franca, Picciurro e Gioè

Cefalù – Si sono svolte ieri nell’area del nuovo porto di Cefalù le operazioni di verifica degli 84 piloti iscritti alla Cronoscalata del Santuario, che si disputerà sul mitico tracciato della Cefalù-Gibilmanna, ed in programma oggi con la disputa delle prove ufficiali e della gara vera e propria.

Tutto pronto, quindi, per l’edizione del ritorno, curata nei minimi particolari dal “Comitato Promotore I Normanni”, e dall’Automobile Club Palermo ed alla quale è stato abbinato il Trofeo Scicolone.  Alle 9 la parola passerà al cronometro con la disputa delle prove ufficiali sul percorso di ben 11800 metri, molto vicino ai 12500 metri del tracciato sul quale a partire dal 1978 (vittoria della Chevron del francese Michel Pignard) si disputarono alcune delle più belle edizioni valide per il Campionato Europeo.

Favorito di questa edizione è ovviamente il cerdese Totò Riolo che porterà in gara la Stenger 2000 della Scuderia Ateneo, con la quale quest’anno ha già vinto alla Monti Iblei . A contrastargli il passo ci sarà il pilota-preparatore Ciro Barbaccia, con una Osella ed il pilota della Bologna Corse Piero Lottini con un’altra Osella. Tra le bisposto corse si schiereranno anche il palermitano Manlio Munafò con una Lucchini 3000 della scuderia Aspas ed i piemontese Paolo Cantarella con la Olmas.

Agguerrito e ricco di protagonisti il 3° Raggruppamento che vedrà in prima fila le Porsche 911 dei miglori interpreti delle vetture di Stoccarda: Piero Vazzana,  Natale Mannino,  ed Antonio Stagno, mentre Pippo Savoca tornerà alla guida della sua R5 Maxi Turbo. Completano il lotto  le Silhouettes di Altopiano e Cristodaro, la Talbot Lotus di Di Laura e le BMW di Diana e Avitabile. Sempre Porsche in evidenza nel 2° Raggruppamento con le 911 di La Franca, Picciurro, Spinnato, Viola ed Adragna, mentre il favorito nel 1° resta Gaetano Gioè, anche lui con una vettura di Stoccarda, che dovrà vedersela con la BMW di Fullone. Tra le 19 “moderne” al momento sono da citare l’Osella 2000 di Mario Rotolo, la Gisa 3000 di Angelo Miccichè, Formula Azzurra di Prestianni, e la Clio di Matteo Vasta.