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11/05/2025.
Crugnola-Ometto vincono la 109^
Targa Florio 2025
La 109/ma
edizione della Targa Florio, nella prova valida per il Campionato italiano
assoluto rally Sparco, ha visto il successo di Andrea Crugnola e Pietro Ometto,
su Citroën C3, sempre più leader del campionato.
Il duo campione in carica ha preso il
comando della corsa nella seconda prova speciale, dopo una partenza segnata
dalla pioggia, e non ha più ceduto il passo, conquistando la quarta vittoria in
carriera alla Targa Florio, la terza consecutiva.
"La tappa finale era più corta ma sembrava
infinita - ha raccontato Crugnola all'arrivo - perché quando si va forte
bisogna restare sempre concentrati. Siamo felicissimi di questa vittoria".
Alle spalle di Crugnola-Ometto, si confermano Giandomenico Basso e Lorenzo
Granai, su Skoda Fabia RS, a 11,9 secondi. Il terzo gradino del podio è andato
a Simone Campedelli e Tania Canton, anche loro su Skoda.
Primo degli equipaggi siciliani è stato quello composto dal
palermitano di Prizzi Marco Pollara e dal messinese Giuseppe Princiotto su
Skoda Fabia RS.
Ai piedi del podio si sono fermati Bostjan Avbelj e Damijan
Andrejka, primi tra i protagonisti del Campionato Italiano Rally Promozione. A
completare il podio del Promozione sono stati Roberto Daprà e Luca
Guglielmetti, e Marco Signor con Daniele Michi, che hanno perso la posizione
per appena 1,5" in un finale tiratissimo.
La Coppa Rally 9^ Zona ha visto imporsi Emanuele La Torre
con Marcus Salemi su Skoda Fabia davanti agli equipaggi Alessio Profeta e Roberto
Longo e i cefaludesi Damiani-Livecchio.
Sorprendente il quarto posto assoluto di Andrea Piero
Mogavero con Christian Coco, primi tra le due ruote motrici con una Peugeot 208
aspirata di classe Rally4-R2b.
In parallelo al rally moderno si è disputato il Targa Florio
Historic Rally, terzo round del Campionato italiano rally auto storiche, che ha
vissuto un finale al cardiopalma. Fino alla prova speciale 10 era Angelo
Lombardo, insieme a Roberto Consiglio su Porsche Carrera RS di 2° Raggruppamento,
a comandare la classifica, ma un guasto meccanico lo ha costretto al ritiro
poco prima della ps 11. Ne ha approfittato Salvatore "Totò" Riolo,
che con Maurizio Marin su Porsche 911 SC di 4° Raggruppamento ha conquistato la
sua sesta vittoria nella versione storica della Targa, la decima in carriera
contando anche i 3 successi nel moderno. Secondo posto per Andrea Smiderle e
Gianni Marchi, al debutto sulla Subaru Legacy. Terzo gradino del podio per
Matteo Musti e Francesco Granata, primi del 2° Raggruppamento e sempre più
solidi in testa alla classifica tricolore.
29/09/2024.
XXXVI Rallye Elba Storico, vittoria
di forza per Lombardo-Consiglio
Capoliveri
(Isola d’Elba-Livorno), 28 settembre 2024 – XXXVI Rallye Elba Storico,
vittoria di forza per Lombardo-Consiglio.
E’
stato l’equipaggio siciliano formato da Angelo Lombardo e Roberto
Consiglio, su una Porsche 911 RS di secondo raggruppamento, il
vincitore del XXXVI Rallye Elba Storico-Trofeo Locman Italy, corso
in due giornate di grande ritmo e rese intriganti anche dai magnifici paesaggi
elbani.
La
vittoria di Lombardo e Consiglio è maturata con l’ambo di prove finali di
questa settima prova dei campionati europeo e italiano di autostoriche,
sopravanzando i sempre brillanti Alberto Salvini e Giacomo Tagliaferri, anche
loro una Porsche Carrera RS.
A
loro volta, i senesi avevano preso il comando della gara dall’ultima prova del
primo giorno, quella in notturna di Capoliveri, avendo ragione del blasonato
Lucio Da Zanche (Porsche 911 RS), in coppia con De Luis. I valtellinesi,
vincitori sulle strade isolane anche lo scorso anno, avevano avviato al comando
per poi subire l’iniziativa degli altri e successivamente hanno dovuto
abbandonare la competizione dall’uscita del riordinamento notturno tra le due
tappe a causa della perdita di olio motore dovuta ad un condotto danneggiato.
Salvini era dunque andato al
comando ma Lombardo ha poi suonato decisamente “la carica” e in tre prove
odierne gli ha ripreso ben 22”3, per poi passare appunto al comando con la
penultima chrono. Poi, è andato a trionfare con una magistrale prestazione durante
l’ultimo impegno, il lungo “Volterraio-Cavo” di poco meno 27 chilometri, dove
ha firmato un notevole riscontro cronometrico allungando sul rivale di ben
32”2.
Lombardo
e Consiglio e la loro rossa Porsche hanno vinto il secondo
raggruppamento, Salvini ha chiuso con “l’argento” e terzo assoluto ha
finito con grande merito un altro driver senese, Valter Pierangioli, con la
ligure Arianna Ravano alle note, a bordo della Ford Sierra Cosworth 4×4. Una
gara tutta di vertice, quella del pilota di Montalcino, che vincendo anche
il quarto raggruppamento, ha confermato il proprio alto livello,
quello che ha intenzione di ribadire anche negli ultimi due appuntamenti
continentali di Sanremo e Acropoli, in Grecia.
Quarta
posizione assoluta per l’alessandrino Andrea “Zippo” Zivian, con Nicola Arena
al fianco sulla Audi Quattro. Una gara conservativa, quella di “Zippo”, che ha
guardato soprattutto alla classifica continentale, senza prodursi in eccessi
che potevano anche portare a disavventure. Una gara accorta che lo ha portato
comunque a primeggiare nel terzo raggruppamento, aggiungendo punti
pesanti per la classifica continentale. Ha completato la top five
assoluta l’ungherese Tibor Erdi jr, con un’altra Ford Sierra Cosworth,
condivisa con il croato Zerek. Sono loro il primo equipaggio straniero giunto
ad accarezzare la bandiera a scacchi in Piazza Garibaldi a Capoliveri, con una
prestazione anche in questo caso concreta e sempre di vertice.
Il primo
raggruppamento ha visto riproposto vincitore il modenese Giuliano
Palmieri, in coppia con Lucia Zambiasi, sulla Porsche 911 S. Le prime
schermaglie di gara, nella prima tappa, avevano poetato al comando i rivali di
sempre, Antonio Parisi e Giuseppe D’Angelo, con una vettura analoga, poi
appiedati dalla vettura dopo quattro prove e poi rientrato nelle sfide con la
formula della riammissione in gara, come prevede il regolamento.
Fonte:
Livorno Press
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